Компания «СБС» предлагает шлюпбалки и кран-балки в широком ассортименте

Судовые подъемные шлюпбалки и кран-балки

Шлюпбалка – это специальное средство, которое предназначено для спуска с борта судна шлюпок и прочих агрегатов на воду и поднятия их обратно на борт. Кран-балки применяются для обслуживания главных двигателей и других грузов любого назначения, формы, размеров, массы.

Компания «СБС» поставляет шлюпбалки и кран-балки в широчайшем ассортименте. При необходимости мы компонуем любое оборудование, которое будет обладать необходимыми для вас техническими характеристиками.

Достоинства кран-балок от компании «СБС»:

• соответствие международным стандартам качества и безопасной эксплуатации;
• управление осуществляется гидравликой;
• манипуляции с кран-балкой можно производить дистанционно;
• герметичная и высокопрочная конструкция;

В каталогах компании «СБС» представлены шлюпбалки и кран-балки любых модификаций – простые устройства для небольших судов и многофункциональные устройства с компенсаций качки и лебедками постоянного натяжения.

Классификация

Все шлюпбалки представляется возможным разделить на три типа:

• гравитационные устройства;
• заваливающиеся шлюпбалки;
• поворотные.

1.Заваливающиеся. Форма стрелы может быть Л-образной, серповидной, S-образной, системы Иолко. Каждый из вышеперечисленных типов имеет свою конструктивные особенности, следовательно, преимущества и недостатки.

2. Поворотные. Состоят из таких компонентов:

• стрела;
• подшипники;
• стандерс;
• гак;
• оттяжки;
• прочие детали.

Это наиболее устаревшая модификация балок, которые в наши дни можно встретить только на малых судах.

3. Гравитационные. Современный вид шлюпбалок, работа которых основана на спуске шлюпок под действием силы тяжести. Что касается подъема, осуществляется при помощи электрических лебедок.

Типы гравитационных шлюпбалок:

• шарнирные (одно – и двухшарнирные);
• ростровые;
• перекатывающиеся.

Гравитационная техника в современном судостроении встречается чаще всего: на транспортных судах – двухшарнирного типа, на промысловых и пассажирских – ростровые аналоги.